Élvédők
Ez az élvédő különbözik a többitől,
- mert nem törik nagy előfeszítő erőknél sem,
- mert nem okoz sérülést termékének festett felületén,
- mert egyszerű felhelyezni,
- mert hozzáidomul a munkadarabhoz,
- még akkor is, ha annak éle nem derékszögű,
- mert kedvező az ára.
Ez az élvédő 600 darabos csomagolási egységekben általában azonnal az Ön rendelkezésére áll.
|
 |
|
Újrahasznosított anyagokból készült élvédő a legnagyobb terhelésekhez
Átmenő elaszatikus "kettősajak" a heveder megvezetéséhez
A heveder megfeszítésekor, ahol az felfekszik, a kettős ajak összenyomódik, deformálódik, és kialakul egy lágyan lekerekített bemélyedés, ami megakadályozza a heveder elcsúszását. Ez optimálisan kíméli a hevedert és a rakományt. A heveder meglazítását követően a benyomódott kettős ajak visszanyeri eredeti alakját.
Az élvédő belső oldalán vájat fut végig, ami további védelmet nyújt a rakomány élének.
Rendkívül erős, "emlékező" funkcióval – az élvédő még nagyon erős deformáció után is visszahúzódik eredeti alakjába.
Időjárás- és fagyálló.
Környezetkímélő és tartós, mivel 100%-ban újrahasznosított anyagból készül.
Méretek és műszaki jellemzők:
Hossz: 250 mm
Szárnyhosszak: kb. 200 mm x 120 mm
Anyagvastagság: 15 mm
Nyílásszög/előfeszítési szög: kb. 87°
Súly: kb. 1,5 kg
Feszítőheveder szélessége: tetszőleges
K-tényező: 1,49-1,78 (függ a feszítési szögtől, a heveder anyagától stb.)
Szín: sötétszürke – fekete
Anyag: 100% magas minőségű újrahasznosított anyag
|
 |
|
Kínálatunkban az alábbi rakományrögzítő hevederek szerepelnek:
Kétrészes rögzítő heveder
Termék neve: rakományrögzítő heveder racsnival és kampóval
Szélesség: 50 mm
Hossz: 6, 8, 10, 12 m
Előírás: EN 12195-2:2001
Egyszeres közvetlen feszítőerő: 2.500 daN
Feszítőerő U-alakban: 5.000 daN
Előfeszítő erő S TF : 500 daN
Racsni: standard racsni, galvanikusan sárgára horganyzott
Kampó: galvanikusan sárgára horganyzott
Heveder: 100 % PES, piros
Egyéb: GS és TÜV Rheinland által bevizsgált
Saját súly kb. 2,8 kg/darab 8 m-es hossz esetén
|
 |
|
Kétrészes rögzítő heveder
Termék neve: rakományrögzítő heveder racsnival és kampóval 3t
Szélesség: 40 mm
Hossz: 6, 8, 10, 12 m
Előírás: EN 12195-2:2001
Egyszeres közvetlen feszítőerő: 1.500 daN
Feszítőerő U-alakban: 3.000 daN
Előfeszítő erő S TF : 150 daN
Racsni: standard racsni, galvanikusan sárgára horganyzott
Kampó: galvanikusan sárgára horganyzott
Heveder: 100 % PES, narancssárga
Egyéb: GS és TÜV Rheinland által bevizsgált
|
 |
|
A feszítő- és rögzítőhevederek csereérettsége
(Mikor kell lecserélni a hevedert?)
A feszítő- és rögzítőhevederek nagyon gyakran használt eszközei a rakományrögzítésnek a teherautókon, hajókon, vonatokon és repülőkön. A rögzítőhevederek a gyakori illetve esetenként szakszerűtlen használat miatt elhasználódnak. Emiatt az alább felsorolt kritériumok alapján le kell cserélni azokat. Nem lehet egyértleműen meghatározni, milyen sokáig használható egy rögzítőheveder, mert ez számos tényezőtől függ. A hevederek minősége nyilvánvalóan a legmérvadóbb az élettartamot illetően. Ezután következik a heveder felhasználása. Vajon használnak-e hozzá, ahogyan az elő is van írva, csúszásgátló alátétet és élvédőt? A hevedereket a maximális tehelhetőség határáig terhelik-e, vagy a terhelhetőségnek csak a középső tartományában használják-e? A hevederek csereérettségét naponta gondosan ellenőrizni kell, és meg kell állapítani, alkalmasak-e még a szállítmány biztonságos rögzítésére.
|
 |
|
Mire kell ügyelni a hevederen?
- A heveder teljes szélességét átérő bevágásokra
- A heveder keresztmetszetének 10%-át meghaladó bevágásokra vagy szálszakadásokra
- Élbevágásokra, bemetszésekre
- Sérült varrásokra vagy a többi kötőelem sérüléseire
- A heveder hő által bekövetkezett alakváltozásaira
- Olyan károsodásokra, melyeket agresszív anyagok, vegyszerek okoztak
- Hiányzó / olvashatatlan jelölőcímkére
|
 |
|
Mit kell ellenőrizni a racsnin (feszítőelemen)?
- A feszítőelem esetleges töréseit, repedéseit
- A hevederorsó alakváltozását (feszítőheveder racsnijánál)
- Egyéb alakváltozásokat, melyek befolyásolhatják a működést
- A feszítőelem erős, működést befolyásoló korrózióját
|
 |
|
Mit kell ellenőrizni a kampón (kötőelemen)?
- A kötőelem esetleges töréseit, repedéseit
- Kampó megnövekedett horognyílását, ami meghaladja az 5%-ot
- A kötőelem durva alakváltozásait
- A kötőelem erős, funkciót befolyásoló korrózióját
|
 |
|
Mikor kell lecserélni a hevedert?
(Mikor nem szabad azt tovább használni?)
Ha csak egy is fennáll az előbb felsorolt kritériumok közül, akkor a hevedert már nem szabad rakományrögzítésre használni.
Ha ellenőrzés során kiderül, hogy Ön cserére érett, elhasználódott hevedert használt, akkor az elég sokba kerülhet Önnek, amennyiben emiatt elégtelennek bizonyul a rakomány rögzítése.
Amikor egy teherautó szabvány szerinti sebességgel keresztülhajt egy felületi hullámon, vagy kátyún, akkor rendkívüli gyorsulási erők lépnek fel, és ilyenkor előfordulhat, hogy az elhasználódott, cserére érett heveder elszakad. Ilyen esetben nem ritkán keletkezik súlyos baleset, ami jó hevederrel megelőzhető lett volna.
|
 |
|
